剧情简介
1Deadly Reputation巴(🃏)西天(😘)馬航空(kōng )3054號班機2011年8月12日(🏴)在2007年7月17日，巴(bā )西天(tiān )馬(♑)航空3054號班機在(🎩)聖保羅孔(kǒng )戈尼亞斯(🙍)機場(chǎng )(✳)衝(🔲)出(chū )35L跑道(dào )後，高(gāo )速撞入(rù )巴西天馬(mǎ )快運(😻)的倉庫及(🐶)其附近的(😱)加油(🤷)站並(bìng )且爆炸，199人罹難，包含12名地上人員。右側(㊗)引擎推力逆(🙂)向(📙)器的損壞，造成(chéng )在飛機降落(🙀)時，機師錯(cuò )誤執行單側推(👃)力(🧤)逆向器損(🕙)壞的降落程序，產(chǎn )生左(zuǒ )(🕐)側引擎(qíng )正在反(fǎn )推、右(yòu )側引擎(🈁)卻(què )(❕)在(zài )全力(💔)加速(sù )的結果，最(🚗)後飛(fēi )機(😊)失去控制，滑出因雨天(🤷)造成濕滑的(de )跑道。機(jī )(💯)種：空中巴士(shì )A320-233發(📛)動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西加(jiā )勒比海航空(kōng )708號班機2011年(🚩)8月19日在2005年(nián )8月16日(🌲)，西加(jiā )勒比海航(háng )空708號班機為躲避(🛃)一個颶風(🎞)造成(chéng )(📯)的亂流而(🔍)提升(🍉)高度，不(bú )久後突(tū )然發生緊急狀況(kuàng )，機長向(♟)塔(🔝)台彙報兩(liǎng )(😻)側引擎熄火後，飛(😂)機(jī )(😙)在委內瑞(ruì )拉的一個牧(🌲)場(🌽)墜毀。調查(chá )發現(xiàn )引擎本身沒(méi )(📳)有問(🚔)題，是因為除冰器啟動造(zào )成引擎供電降低，推力不足以提供(📒)幾達(😕)臨界(jiè )(🍆)負重的飛機足(😯)夠(🆕)升力，失(shī )(🛒)速後機(💦)長誤判為引擎(🐊)熄火，正副機長又溝(🤬)通不良，以(yǐ )(🚞)致無法(fǎ )搶救。全機160人皆罹難。機(jī )種：麥道(dào )MD-82發(🤩)動機(jī )：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號班(⚡)機2011年8月26日在(zài )1985年12月(😀)12日(rì )(🍄)，從埃及載(zǎi )運(yùn )美(měi )軍(💃)第101空降師(🏽)回國的包機飛箭航(háng )空1285號班機，在加拿大紐(niǔ )(🥩)芬(🚌)蘭(lán )島(🦋)的(de )甘德國際(jì )機場(chǎng )中(🚇)轉(zhuǎn )加(🤥)油後，起飛不久(jiǔ )即失速墜毀。256人罹難。正式報告認為未去除機翼(yì )上的(📏)冰(🤥)，以(yǐ )及對飛機負重(chóng )(🥂)的低估，造成起(qǐ )飛速度(😓)不足(zú )，無法提(🔀)供(gòng )飛(fēi )機(jī )足夠的升(shēng )力而失(shī )速(sù )；但(dàn )同時有人懷疑美軍可(kě )能(📢)在機上(shàng )偷(tōu )(🈳)偷載運武器(qì )或爆裂物(wù )，在空(kōng )中爆(bào )炸後造成失(✝)事。機(🔦)種：麥道DC-8-63CF發(😣)動機(😤)：普(pǔ )惠JT3D-74Break Up Over Texas美(〰)國大陸(lù )快運2574號班(⏮)機2011年12月(🧀)29日(🍵)在1991年9月11日，美國(⚡)大陸快運2574號班機即將(😍)完(wán )成由(yóu )拉(🏹)雷多前往(wǎng )德(🏺)克(kè )薩(📔)斯州休斯(😙)頓(👫)的路程，在(zài )機師準(zhǔn )備降落(🤛)時，突(tū )然從(cóng )空中俯衝，左機(jī )翼(🏾)撕裂並爆炸起火(huǒ )，最後(hòu )墜毀，機上14人全數罹(📈)難(nán )。成(🔐)因(yīn )是(shì )維修時交(⛄)班疏(📣)失，固定(dìng )左側(🍮)水平尾翼前(qián )(🕥)緣的(👃)螺絲未(🛠)裝上，造成飛行(háng )時脫離(🦂)之後(hòu )，機組人員立刻完全失去對(🎀)飛機(jī )的控(kòng )制(🏷)。機種：巴西航空(➿)工業(yè )EMB 120巴(🕠)西利亞型(⏬)發動機：普惠(huì )PW1185Munich Air Disaster慕(mù )尼(ní )黑空難2011年12月29日在1958年2月6日，英國(guó )歐洲(zhōu )(🌪)航空609號班機載著曼(🐼)聯(lián )球隊，在慕(mù )尼(🈸)黑(🦏)機場加(🕠)油後(hòu )，經過(guò )兩次(🏋)重新(🆖)起(qǐ )飛，在(zài )第三次(cì )起飛時(shí )仍然(rán )起飛失敗，衝(chōng )(🚳)出跑道後撞上300公尺外(🦗)的的一間民房，23人罹(🏉)難(📄)。德國方的(de )正式(shì )報(🍿)告(gào )認(🏝)為空難(🎾)的成因是(🐛)機長未要求除冰(🤗)，機翼(yì )上(👣)的(🍆)積雪及積(jī )冰導致(🐌)飛機無法達到起飛速度，但(🀄)後(hòu )來英國方重啟調查之後，認為是(🚌)跑道(dào )上(🎄)積雪產生(shēng )的雪泥造成飛(🐪)機起飛前突然(rán )減速，才導(🚂)致起飛失敗，還給機(🕖)長清白(🙈)。機種：空(🎁)速AS-57大使型發動(dòng )機：(🦌)布里(lǐ )斯托(🍉)661型(xíng )6Turning Point西(🛤)北(běi )航空85號(hào )(🔝)班(bān )機2011年12月29日在2002年10月9日(rì )， 從底特(tè )律起飛前往東京的西北(běi )航空85號班(🚹)機，在白(🎩)令海(hǎi )35,000英尺上空(kōng )時，垂(chuí )(🤯)直尾翼上的(🖌)方向舵下半(bàn )部(bù )(📿)突然左傾並卡死，令4名機師(🤟)必(🏁)須掉(🍸)頭在(zài )阿拉(lā )斯加州安(🥂)克拉治(🔬)作緊急(🕣)迫降。無人(🖊)受(shòu )傷(shāng )。雖然(rán )經檢視(shì )發現(🦈)控制(🎨)方向舵(duò )的(de )(🏂)液壓系(xì )統管路中(zhōng )，有一處因金(💗)屬(shǔ )疲(🎖)勞而斷裂，但其斷裂的根(⛺)本原因(yīn )至今仍未找(🍹)到。機種：波音(yīn )747-451發動(dòng )(🎵)機(jī )：普(🤜)惠(huì )PW40567Bad Attitude大韓航空貨運8509號(😋)班(bān )機2012年1月(🏬)20日在1999年12月(🙈)22日，由大(dà )韓(🏺)航空貨運營運的貨(🔺)運(yùn )(🈴)航班8509號班機離(lí )開倫敦斯坦(tǎn )斯特德機場前往義大利(lì )米蘭(lán )，但起(🚁)飛(fēi )約55秒後即墜毀。機上4名機組人員全部(bù )罹難。空(kōng )(♊)難的成因是慣性(🦋)導航系統(tǒng )(🖨)故(gù )障導(⛓)致(zhì )機長側的水平儀顯(xiǎn )示錯(👐)誤，和(hé )文化上傳(🥡)統尊卑觀念導致(zhì )的機(jī )組人(🐱)員(yuán )溝通不良(liáng )。機種(🏩)：(💯)波音747-2B5F發(🎐)動機：普惠(🏯)JT9D-7Q8Blind Spot太平(píng )洋西南(nán )航空(kōng )182號(🏴)班機2012年1月27日在1978年9月(yuè )25日，太平洋西南航空182號(hào )班機與(yǔ )一架(🎺)正在(zài )進場前(🍛)往林德伯格(gé )機場的塞(🛳)斯納C-172 N7711G私人(🏪)飛(🐐)機在(🗼)聖(shèng )(📱)地牙哥的住(🚉)宅區上空相撞並墜毀，它是(shì )(🧞)當時美國史上最(zuì )嚴(🆔)重(chóng )的空難(🌽)。客機上載有135人，以及小飛(fēi )(🎣)機(🙁)上(shàng )的2人，全數罹(lí )(🎸)難，地上也(yě )有7人死亡，墜機(🔖)同時摧毀了22棟房屋。空難的主要(yào )成因(📟)是(🏨)客(💺)機機師(shī )與航管員溝通上的失(shī )誤。機種(zhǒng )：太平(píng )洋西南航空(📌)182號班機：波音727-214；N7711G：(👯)塞斯納C-172發動(dòng )機(🐄)：太(🤴)平洋西南航空182號(hào )班機(jī )：普惠JT8D-7B；N7711G：萊(🔇)康(🚅)明(🐮)IO-360-L2A9Under Pressure奈及利(🏡)亞航空(❤)2120號班(bān )機2012年2月3日在1991年7月11日，奈及利亞(🚮)航空2120號班機在吉(jí )(🦀)達的阿(ā )卜杜勒-阿齊(qí )(😰)茲國王(🛐)國(guó )際(🧢)機場起飛後不(bú )久在飛行時起火(💲)。機組人員企(⛪)圖回(🐅)到(🕵)機(🙉)場未果，在跑(pǎo )道(🌁)前墜毀。247名(míng )奈及利亞乘(chéng )客和14名機組人(rén )員(yuán )全部罹難。兩個機輪(lún )沒(👳)有(🏄)充(🤘)飽氣，在高(gāo )溫的跑道上爆胎起火，隨著(🤸)機輪收起，火勢在機內迅速蔓延(yán )，切斷液壓系統(🏹)及電線(xiàn )，並燒穿(👺)機艙地板，最後在抵達機場(chǎng )前爆炸性燃燒(🤠)造成墜機。機種：道格拉斯(sī )(🏧)DC-8-61發動機：普惠JT3D-3B10I'm The Problem太平(😈)洋西(📴)南航空(kōng )1771號班機2012年(✴)2月10日在1987年12月7日，一名叫大衛．(💔)柏克的前全美航空的員工因(yīn )為被(bèi )革(🍌)職而心懷不滿，攜帶(dài )槍(qiāng )械乘上前主(zhǔ )管從洛杉磯前(🐿)往舊金山的太平(Ⓜ)洋西南(🌙)航空1771號班機。起飛後，柏克射殺(shā )了(le )(🗡)前(qián )主管(🏴)、空服員及兩名機師，並將引擎推力全開，造(🏔)成飛機垂(💿)直俯衝(🌍)並在(zài )(🐦)加利福尼(👺)亞州(🕵)聖路易(yì )斯-奧比斯保(🐮)的一(🚧)個牧場(chǎng )上(shàng )(😊)墜毀。機上(shàng )43人包括(kuò )(🌆)大衛(wèi )．(☕)柏克(🤝)全部(😷)罹(lí )(💤)難。當(dāng )時機場對機組員及航空公(gōng )司職員(yuán )有免安檢(🗣)通關的禮遇，駕駛艙門(mén )鎖容易開啟(qǐ )，造(zào )成(chéng )凶(xiōng )手(shǒu )攜械上機的漏洞，並(bìng )(🌾)輕(💚)而易(yì )舉的進入駕駛艙射殺機師(shī )。機種：BAe 146-200A發動(🐗)機(💝)：萊康明(míng )ALF502R-311Nowhere to Land中美洲航空110號(💱)班(bān )機(🎌)2012年3月9日(🚑)在1988年5月24日，從(cóng )貝里斯(sī )市飛往紐奧良的(de )中美洲(zhōu )航(háng )(🆕)空110號班機(💤)，在墨(🧒)西哥(gē )灣上(shàng )空飛(fēi )(😄)入一片(piàn )風暴令引擎熄火。引擎重新啟動後起火，機(jī )師(📕)決定關(✍)閉(🔺)引擎並迫(pò )降(💴)在美(🦏)國(guó )紐奧良東(🤶)部米角區美(měi )國國(guó )家航空暨太空(kōng )總署米角裝配基地一條溪旁的寬草(🧡)堤上(👰)。所有(yǒu )人生還。引擎設計(🚲)時僅(🎫)考(kǎo )慮(lǜ )高轉速(🔘)時避免進水(🍏)引起引擎(qíng )故(🤩)障，卻未(🍽)考慮在準(👾)備(🛐)降落(⚫)引擎轉速較(jiào )(🍘)低時(shí )進水產(🐝)生的(🚓)影響。此設計(💟)失誤在此意(yì )外之後迅速(🗺)得到修正(zhèng )。機(jī )(💅)種：波音(yīn )737-3T0發(🔬)動(🍽)機：CFM56-3B112The Invisible Plane連(lián )(💟)尼(ní )治機場(chǎng )空難(⏭)2012年3月23日在2001年10月8日(rì )，北歐(🦎)航(háng )空(🔘)686號班(👼)機，為一架麥道MD-87並載著110名乘(chéng )客(kè )從米(🎻)蘭飛(fēi )往丹麥(mài )哥(gē )本(běn )哈根，但在(👝)米蘭連尼治機場的大霧(wù )(🦈)中起飛時，在跑(pǎo )(😉)道上(shàng )(💁)與一(yī )架載著(🍥)4名(míng )乘(🗻)客(kè )前往前(👫)往法國(guó )巴(bā )黎的(🐒)Evex航空(kōng )塞斯納引證二(⭐)型私人飛(🎳)機相(🛑)撞(zhuàng )。該MD-87受到(dào )嚴(yán )重的(✒)損(👻)毀並在附近(jìn )的(de )倉庫墜毀。客機110人、私人飛(💛)機4人與倉(🍔)庫(kù )(📊)內的4名地勤人(🤖)員(👋)，共118人罹難，另(📐)有4人受傷(🧔)。事故(🛩)主因是機場跑道及引道的標示(👿)不清(qīng )，且(💆)沒有地面雷達指示飛機的(⛱)位置，導致在濃霧中，航管員根本不知道私(🚨)人(rén )飛機闖入跑道，造成(chéng )飛機相撞(zhuàng )。機種：北歐航空(kōng )686號班(bān )機：麥道MD-87；Evex航空(kōng )：(🅰)塞斯納(nà )(🐫)引證(🛃)二型發動(💧)機：北(běi )歐(ōu )航空686號班機：(🐣)普(pǔ )惠(huì )JT8D-217C；Evex航空：威廉(lián )士FJ44-2C13Impossible Landing聯(lián )合航空(kōng )232號(🎳)班機2012年(🗄)4月13日在(zài )1989年7月19日(rì )，聯合(hé )航空(📗)232號(🌑)班機因位於機尾的(de )2號(hào )引擎爆炸，殘片(🛳)擊中(zhōng )(💍)並切斷(🖋)了所有液壓系(xì )(🕷)統的(de )管路，令(lìng )飛機(jī )失(🔻)去控制。飛機決定迫降在(zài )(㊙)蘇城，但因為飛機落(luò )地速度太(tài )(🚜)快，機體在地面(miàn )解體並起火(💾)燃(🍿)燒。全機(jī )296名機組人員及乘(chéng )客中(🥊)，111人罹難。製造(😍)該(🐝)引擎前葉片(😎)的鈦金(☔)屬，在純(chún )化過(guò )程中未(🎆)能(👏)完全將氧、(💾)氮等雜(🔙)質提出(chū )，造成(chéng )葉(yè )片容易(yì )因(yīn )金屬疲勞(🏙)而斷(🍔)裂(🏟)。在此之後(hòu )，DC-10的液壓系統(tǒng )管路經過重新(🚶)設(shè )計，加(🎿)上(shàng )多處閥門，以防(🥗)止液壓系統因漏液(yè )而失效(🦈)。機種：麥道DC-10-10發動機：(🦈)通用電力CF6-6D
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