一(🌠)九零(🔨)四年,清朝(🥇)政府筹(🏽)建北(🍩)京到(dào )(🌰)张家(jiā )口的京张铁路。英俄(🍥)两国同时争(zhēng )(🆖)夺修(🐉)筑权,相持不(🗼)下。清(qīng )政府对两(liǎng )方均不敢得(❣)罪,只(zhī )得决定(🚤)自力(⚫)修(xiū )建。一九零五年聘(pìn )(🎡)詹天(🕯)佑为总工程司(今(jīn )称(chēng )工(gōng )程师),外国人嘲(🗑)笑(xiào )说:“能修建此路的中国(guó )工程司(sī )尚(shàng )未出世。”詹(zhān )天佑以他崇高的责(zé )任(rèn )感(🖲)和顽强(💱)毅(yì )(🦗)力,以我国(guó )自己的力(lì )(🙂)量,克服重重阻碍,终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国(👺)第(⛳)一条(tiáo )自力(🥕)修(xiū )建的铁(tiě )路,揭开(kāi )了(🌮)中国铁路史上光(guāng )辉(huī )(💔)的(de )一页,大大(dà )鼓舞(wǔ )了(le )我国人民的自信心。 (🃏)随后(hòu )(💅),詹天佑除接受了修建四(💿)条(tiáo )铁路的邀请(🔍)外,还怀着热望策划修筑从广州到(dào )汉口的粤汉(hàn )(🚲)铁路(lù ),以构成(👄)实(🐖)现(xiàn )(🆙)和(hé )京(🔫)汉铁路(🚡)连成一条的(de )、贯通中(👛)国南北(👗)的大(dà )干(gàn )线。然而,1911年,清政(✖)府发出(chū )一道(dào )把(🚩)全国商办铁路收归国(guó )(🔮)有的命令,逼迫詹天(tiān )(🈂)佑(🚪)交出(chū )粤(yuè )汉铁路(😲),使詹天佑感到极(🛃)度绝望(wàng )。同(🚓)年(nián ),辛(xīn )亥革命爆(bào )(🍉)发,清廷(🌒)覆(🎁)灭,1912年,中华民国成立(🔝),新任临时(shí )大(⏭)总统(tǒng )孙中山先生提出“全国铁(tiě )路网建(🌲)设(shè )...
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